镍是电池的基本成分，其中包括安装在手机、笔记本电脑和混合动力汽车上面的电池。基于市场对于长期电池市场的乐观前景，目前众多大型矿企已加入到资源竞争的行列中去。 必和必拓（BHP）继续保留旗下位于澳大利亚西部的Nickel West镍矿项目，认为Nickel West显示出潜在的高回报性。 嘉能可（Glencore）也在进行镍矿开采，并由此来生产金属副产品。 印尼作为镍矿大国，已经成为许多矿企关注的焦点。去年印尼的镍产量居世界首位。 Pacific Rim Cobalt Corporation目前在印尼进行勘探项目，积极开发印尼的镍矿资源。 印尼和中国相隔不远，而目前随着中国在电动汽车市场占据主导地位，邻国们都急于为中国电动车行业提供必要的原料，印尼自然不愿放过这个机会。 其实印尼的目标已不仅仅是成为一个资源基地。印尼工业部长Airlangga Hartarto就提出要把印尼建成一个地区性的制造业强国，把本国的原材料转化为消费品。 此举或将为已经开始开辟印尼市场的矿企提供机会。 当然，矿商看好镍资源主要是对长期镍需求看好，当下来看镍的需求并未因新能源汽车的发展带来明显的大幅提振，反而从6月26日起，新能源汽车行业正式实施新的补贴政策受到影响。 据SMM了解，镍终端需求多在去年年底和今年年初提前释放，5-6月份以来市场需求已明显走弱。终端需求的下滑传导至了上游原料市场，硫酸镍市场亦显得异常冷清。电池级硫酸镍较一级镍（豆）溢价 由于自身基本面疲弱，5月份以来硫酸镍价格呈单边下行趋势。甚至6月中旬之后电解镍价格连续上涨，硫酸镍市场也未有明显的改观。目前，电池级硫酸镍较一级镍（豆）溢价已下降至1万元/金属吨以内，本周五溢价为7430元/金属吨。 由于自身基本面疲弱，5月份以来硫酸镍价格呈单边下行趋势。甚至6月中旬之后电解镍价格连续上涨，硫酸镍市场也未有明显的改观。目前，电池级硫酸镍较一级镍（豆）溢价已下降至1万元/金属吨以内，本周五溢价为7430元/金属吨。