7075铝合金是一种超强的航空材料，它的抗拉强度几乎与钢的相等。而其密度却只有钢的1/3，不但在航空器制造中获得了广泛应用，而且用于其他装备特别是交通运输器械，不过它的致命弱点是不可以热连接也就是说不可以焊接，因为在热焊时它的合金元素（铝、锌、镁、铜）分子的流动速度是不均匀的，从而引起焊件产生裂纹。
美国加利福利福尼亚大学洛杉矶分校萨摩埃利分校（UCLA Samueli School of Engineering）的科学家马克西米利安·索科鲁克（Maximilian Sokoluk）、曹车铮（Chezheng Cao）、潘帅杭（Shuaihang Pan）和李娴川（Xianchuan Li）在2019年1月的《自然通信技术（Nature Communications）》上发表的论文称，利用他们研发的7075合金焊接的抗拉强度为392N/mm2,热处理后的抗拉强度则上升到551N/mm2，与低碳钢的相当，他们发明的焊接工艺是向7075合金焊丝中加入碳化钛纳米粒子。
飞机制造厂用7075合金材料制造机翼与机身，单零部件的连接都采用铆接与螺接，一架中型民机用的铆钉就约有100万个，由于不可焊接制约了这种优秀铝合金在各个领域的广泛应用。现在好了，由于新的焊接法问世，为7075铝合金在汽车、轨道车辆、摩托车与自行车上的应用开辟出了广阔的前景。由于7075合金工件的质量比钢件的轻40%以上，可取得显著的节能减排效果，可取得良好的经济效益与社会效益。我们可把这种含有碳化钛纳米粒子的7075合金焊丝称为纳米焊丝